2020
http://ir.stu.cn.ua/123456789/19847
2024-03-29T07:32:28ZВизначення похибки процесів шліфування та швидкісного фрезерування з урахуванням статичної та динамічної неврівноваженості
http://ir.stu.cn.ua/123456789/24405
Визначення похибки процесів шліфування та швидкісного фрезерування з урахуванням статичної та динамічної неврівноваженості
Кальченко, В. В.; Кальченко, В. І.; Цибуля, С. Д.; Сахно, Є. Ю.
Актуальність теми дослідження. Досить часто для отримання необхідної точності виготовлення деталей, вони обробляються на круглошліфувальних, внутрішньошліфувальних, плоскошліфувальних та різьбошліфувальних верстатах. Попередньо врівноважене шліфувальне коло в процесі експлуатації втрачає врівноважений стан і набуває дисбаланс, що змінюється протягом часу. Однією з причин, що викликає зміну дисбалансу, є знос шліфувального кола, який може бути нерівномірним або рівномірним. Нерівномірний знос виникає у зв’язку з розcіюванням міцності різа- льної поверхні кола (у межах одного інструмента). При рівномірному зносі, зокрема й за рахунок правок кола, неврів- новаженість виникає через нерівномірну щільність, відхилення розмірів, форми й розташування поверхонь.
Постановка проблеми. У процесі виконання шліфувальних робіт необхідно враховувати те, що шпиндель шлі- фувального верстата внаслідок зносу шліфувального кола, піддатливості опор, згинальної жорсткості переходить у неврівноважений стан, що впливає на точність і якість механічної обробки деталей. Тому виникає проблема визна- чення похибок положення ротора динамічної системи з урахуванням статичної та динамічної неврівноваженості, складових сил різання та пружних зусиль, що виникають в опорах шпиндельного вузла.
Аналіз останніх досліджень і публікацій. У роботі були розглянуті останні публікації з цієї теми, які предста- влено у відкритому доступі, включаючи мережу Інтернет.
Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Відомі дослідження точності процесу шліфування важкооб- роблюваних деталей не враховують вплив статичної, динамічної та моментної неврівноваженості технологічної системи шліфувального верстата. Однак у процесі оцінювання точності положення шпинделя в просторових координатах та то- чності виготовлення заданої деталі в математичній моделі процесу механічної обробки необхідно враховувати перерахо- вані фактори. Тому дані дослідження дають можливість конструктору підвищити точність проєктування металоріза- льних верстатів шліфувальної групи при обробці деталей, які мають конструктивну неврівноваженість.
Постановка завдання. Метою цієї наукової роботи є моделювання положення шпинделя шліфувальних та фре- зерних верстатів з урахуванням інерційних зусиль, які виникають унаслідок статичної та динамічної неврівноваже- ності роторного вузла, що обумовлює точність і якість процесу механічної обробки.
Виклад основного матеріалу. Стан врівноваженості шпиндельного вузла, відбалансованого заводом-виготов- лювачем, при обробці деталей на металорізальних верстатах безупинно змінюється. При шліфуванні дисбаланс ви- никає внаслідок зношування і неоднорідної структури змінної інструментальної головки шліфувального круга. У про- цесі обробки деталі, яка обертається, він зумовлений неврівноваженою заготовкою. Для компенсації режимної зміни дисбалансу і з метою підвищення якості обробки, особливо на фінішних операціях, без зниження нормативних режи- мів різання на шпиндель верстата встановлюють коригувальні маси, диски з приводом їх від гідростатичної або гідродинамічної опор.
Висновки відповідно до статті. У результаті проведених досліджень у роботі отримано математичну модель положення шпинделя шліфувального верстата з урахуванням складових статичної та динамічної неврівноваженості ротора, яка виникає внаслідок похибок технологічної системи верстата та зносу шліфувального кола. Використову- ючи цю модель можна проводити розрахунок похибок механічної обробки, що виникають при різанні. Також це дос- лідження дозволяє уточнити вплив похибок процесу шліфування на якість обробки деталей, що дає можливість оп- тимізувати режими різання і, відповідно, підвищити ефективність процесу шліфування. Ця методика також може використовуватися для високошвидкісного фрезерування, яке є альтернативою шліфуванню.
Кальченко, В. В. Визначення похибки процесів шліфування та швидкісного фрезерування з урахуванням статичної та динамічної неврівноваженості / В. В. Кальченко, В. І. Кальченко, С. Д. Цибуля, Є. Ю. Сахно // Технічні науки та технології. – 2020. – № 3. – С. 72-79.
2020-01-01T00:00:00ZРесурсоощадні полімерні деталі приводів машин. Здобутки і перспективи
http://ir.stu.cn.ua/123456789/24404
Ресурсоощадні полімерні деталі приводів машин. Здобутки і перспективи
Пилипенко, О. І.
Актуальність теми дослідження. Основним джерелом зростання національного доходу повинно стати ресурсо- ощадження, тобто обсяг продукції повинен вироблятись без приросту матеріальних ресурсів. А це означає, що майже 80 % приросту продукції повинно бути забезпечено за рахунок економії ресурсів. З цією метою необхідно збільшити застосування прогресивних ресурсоощадних технологій, які вимагають менших витрат праці, енергії та сировини.
Постановка проблеми. Застосування нових безвідходних і маловідходних екологічно чистих технологій.
Аналіз останніх досліджень і публікацій. З аналізу літературних джерел можна зробити висновок, що вищим класом технологічного процесу є малоопераційність, маловідходність, ресурсоощадливість, коли інструмент або се- редовище одразу діють на всю поверхню або на весь об’єм деталі; тривалість дії інструменту або середовища на деталь у декілька десятків разів скорочується і в стільки ж разів підвищується продуктивність обладнання.
Виділення недосліджених частин загальної проблеми. Представити основні деталі приводів машин, виготов-
лені за сучасними технологіями з полімерних композитів, їх застосування та перспективи розвитку.
Мета статті. Розглянути приклади деталей приводів машин, виготовлених із полімерних композитів за сучас- ними й перспективними технологіями.
Виклад основного матеріалу. Представлені полімерні та металополімерні зірочки, ланцюги й зубчасті колеса приводів машин, зокрема інтегрованих конструкцій, особливості їх виробництва та застосування. Показана техніко- економічна ефективність застосування деталей машин і механічних передач із полімерних композитів. Розглянуті перспективи і недоліки тривимірного друку деталей машин із полімерних композитів.
Висновки відповідно до статті. Дедалі більш численні приклади практичного застосування деталей машин, виготовлених за сучасними технологіями з полімерних композитів, свідчать про те, що при правильному виборі та визначенні розмірів деталей полімерні композити часто перевершують метали. А зниження споживання металів веде до скорочення видобування рудних копалин і металургійного виробництва, що, у свою чергу, сприяє вирішенню багатьох економічних, енергетичних та екологічних проблем. Застосування полімерних деталей приводів машин дає можливість отримувати переваги конструктивного, технічного, технологічного та економічного характеру.
Пилипенко, О. І. Ресурсоощадні полімерні деталі приводів машин. Здобутки і перспективи / О. І. Пилипенко // Технічні науки та технології. – 2020. – № 3. – С. 37-59.
2020-01-01T00:00:00ZПерспективи використання геоінформаційних технологій в аеропортах України для адміністративно-господарського управління
http://ir.stu.cn.ua/123456789/22075
Перспективи використання геоінформаційних технологій в аеропортах України для адміністративно-господарського управління
Бойко, О. Л.
Метою цього дослідження є аналіз можливостей та перспектив впровадження сучасних
технологій опрацювання та візуалізації геопросторових даних для адміністративно-господарського управління територією аеропорту та розробка концептуальної моделі. Завданням дослідження є аналіз методів отримання геопросторових даних території аеропорту, застосування в аеропортах геоінформаційних систем, технологій штучного
інтелекту, віртуальної, доповненої та змішаної реальності, інтернету речей, цифрових двійників, реалізації концепції
«розумне місто», тощо.
Бойко О. Перспективи використання геоінформаційних технологій в аеропортах України для адміністративно-господарського управління / О. Бойко // Технічні науки та технології. - 2020. - № 4(22). - С. 247-257.
2020-01-01T00:00:00ZВідновлення дерев’яних прикрас фасадів старовинних будинків Чернігова
http://ir.stu.cn.ua/123456789/22074
Відновлення дерев’яних прикрас фасадів старовинних будинків Чернігова
Бойко, С. В.; Іващенко, С. К.; Єрошенко, А. М.
Розглянуто технологію виготовлення дерев’яних елементів декору фасадів буди-
нків за допомогою сучасних систем автоматизованого проєктування і верстатів з ЧПК. Проаналізовано вплив на характер обробки оброблюваних матеріалів, виду інструменту і режимів обробки.
Бойко С. Відновлення дерев’яних прикрас фасадів старовинних будинків Чернігова / С. Бойко, С. Іващенко, А. Єрошенко // Технічні науки та технології. - 2020. - № 4(22). - С. 238-246.
2020-01-01T00:00:00Z