Підвищення якості обробки торців гвинтових пружин стиску

Abstract

Актуальность темы исследования. Обеспечение высокого качества и производительности обработки торцевых поверхностей пружин сжатия требует разработки новых методов и способов обработки.

Постановка проблемы. Многие современные машины и механизмы содержат пружины сжатия. Их работоспособность и технический ресурс зависят от стабильности упругих характеристик пружин во времени, что обеспечивается финишными операциями обработки.

Анализ последних исследований и публикаций. Известен способ обработки торцов пружин при небольшом объеме производства на абразивно-заточных станках в две установки, при этом торцы прижимаются к цилиндрической поверхности шлифовального круга. В крупносерийном и массовом производстве торцы пружин целесообразно шлифовать на специальных станках торцом или периферией шлифовального круга. В качестве метода окончательной обработки используется также одностороннее шлифование абразивной лентой.

Выделение неисследованных частей общей проблемы. Применяемые способы шлифовки торцов винтовых пружин сжатия не могут обеспечить в полном объеме требования к точности и качества поверхностного слоя при высокой производительности.

Постановка задачи. Разработка способа окончательной обработки торцов пружин шлифованием, обеспечивающего высокую точность и производительность без изменения физико-механических свойств поверхностного слоя.

Изложение основного материала. Окончательную обработку торцов пружин предлагается производить на двусторонних торцешлифовальных станках с горизонтальной компоновкой шпиндельных узлов, за один проход, одновременно с двух сторон, применяя специально профилированные абразивные круги, которые состоят из двух участков: для снятия основного припуска и калибрующего, на котором формируется окончательная точность и шероховатость поверхности. Профилированные круги должны быть ориентированы относительно торцевых поверхностей заготовок.

Выводы в соответствии со статьей. В работе предложен способ окончательной обработки торцов пружин шлифованием, обеспечивающий высокую точность и производительность без изменения физико-механических свойств поверхностного слоя, что способствует повышению надежности работы устройств, содержащих пружины. Отклонение от плоскостности торцевой поверхности пружины диаметром 26 мм составляет 1,5 мкм, а отклонение от перпендикулярности торца оси 2 мкм. Температура при шлифовании не превышает критических то-чек, поэтому в поверхностном слое не происходят структурные и фазовые изменения.