1. Електронний репозиторій Чернігівського Національного Технологічного Університету
  2. ПЕРІОДИЧНІ ВИДАННЯ НУ «Чернігівська політехніка»
  3. Технічні науки та технології: науковий журнал
  4. 2023
  5. Технічні науки та технології. – 2023. – №1 (31)
Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал: http://ir.stu.cn.ua/123456789/27592
Повний запис метаданих
Поле DCЗначенняМова
dc.contributor.authorПилипенко, О.-
dc.date.accessioned2023-05-09T08:41:52Z-
dc.date.available2023-05-09T08:41:52Z-
dc.date.issued2023-
dc.identifier.urihttp://ir.stu.cn.ua/123456789/27592-
dc.descriptionПилипенко, О. Безпека польотів вертольотів типу Мі-8 та їх модифікацій / О. Пилипенко // Технічні науки та технології. - 2023. - № 1 (31). - С. 14-20.uk_UA
dc.description.abstractСтаття є оглядово-інформаційною. Наведені статистичні дані безпеки польотів вертольотів типу Мі-8 за період з 1996 по 2011 рр., кількість інцидентів і годин нальоту та їх розподіл за 2015-2019 роки. Показана кількість інцидентів, пов’язаних із головним редуктором і спрацьовуванням пожежної сигналізації.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherЧернігів : НУ "Чернігівська політехніка"uk_UA
dc.relation.ispartofseriesТехнічні науки та технології;№ 1 (31)-
dc.subjectflight safetyuk_UA
dc.subjectassessment of the residual life of gearboxes of Mi-8 helicoptersuk_UA
dc.subjectвертольоти типу Мі-8uk_UA
dc.subjectбезпека польотівuk_UA
dc.titleБезпека польотів вертольотів типу Мі-8 та їх модифікаційuk_UA
dc.title.alternativeFlight safety of MI-8 helicopters and their modificationsuk_UA
dc.typeWorking Paperuk_UA
dc.description.abstractalt1The article is an overview and information. The presented statistical data on the safety of flights of Mi-8 helicopters for the period from 1996 to 2011, the number of incidents, flight hours and their distribution for 2015-2019 confirm the feasibility of switching to the operation of helicopters according to their technical condition. The risk of fatal injury changes from its maximum values at 1000-1200 hours of operation per incident and reaches its minimum values starting from 4000 hours of operation. The number of incidents associated with the main gearbox is less for the Mi-8T helicopter compared to the Mi- 8MTV(AMT) helicopter. The number of operating hours per incident associated with the operation of the fire alarm system in the area of the engines and the main gearbox also testifies in favor of the Mi-8T helicopter. The probability of an incident occurring per 1 hour of flight for a Mi-8 helicopter is less than that of the aircraft presented in the corresponding chart.uk_UA
Розташовується у зібраннях:Технічні науки та технології. – 2023. – №1 (31)

Файли цього матеріалу:
Файл Опис РозмірФормат 
14-20.pdfстаття620,71 kBAdobe PDFПереглянути/Відкрити
Показати базовий опис матеріалу Перегляд статистики


Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.