Автомобилестроение Украины после присоединения к ВТО

Abstract

Кризис 2008-09 гг. нанес серьезный удар по автомобильной промышленности Украины. Производство автомобилей в 2009 г. сократилось на 84 %. Кризис совпал с присоединением Украины к ВТО. Сокращение импортных пошлин на автомобили и отмена государственной поддержки отечественных производителей привели к существенным изменениям на автомобильном рынке. Значительно сократилось внутреннее производство (в 5,5 раз в 2012 г. по сравнению с 2008). Одновременно происходит увеличение доли импорта. Производственные мощности украинских предприятий используются менее чем на 20 %. Украина может потерять собственное автомобилестроение, несмотря на наличие достаточно благоприятных условий для развития отрасли. В настоящее время правительство Украины принимает меры по усилению защиты внутреннего рынка с помощью специальных таможенных пошлин. Но они не смогут кардинально изменить ситуацию на автомобильном рынке. Украине необходим комплекс мер по государственной поддержке производства автомобилей и комплектующих, а также существенное улучшение инвестиционного климата.