Автомобилестроение Украины после присоединения к ВТО

Велігорський, А. М.

dc.contributor.author	Велігорський, А. М.
dc.date.accessioned	2016-02-17T13:39:38Z
dc.date.available	2016-02-17T13:39:38Z
dc.date.issued	2013
dc.identifier.uri	http://ir.stu.cn.ua/123456789/9090
dc.description	Велигорский, А. Н. Автомобилестроение Украины после присоединения к ВТО / А. Н. Велигорский // Экономическая теория и хозяйственная практика: глобальные вызовы. Материалы международной конференции «Эволюция международной торговой системы: проблемы и перспективы —2013». — С-Пб : Скифия-принт, 2013. — С. 190-196.	en_US
dc.description.abstract	Кризис 2008-09 гг. нанес серьезный удар по автомобильной промышленности Украины. Производство автомобилей в 2009 г. сократилось на 84 %. Кризис совпал с присоединением Украины к ВТО. Сокращение импортных пошлин на автомобили и отмена государственной поддержки отечественных производителей привели к существенным изменениям на автомобильном рынке. Значительно сократилось внутреннее производство (в 5,5 раз в 2012 г. по сравнению с 2008). Одновременно происходит увеличение доли импорта. Производственные мощности украинских предприятий используются менее чем на 20 %. Украина может потерять собственное автомобилестроение, несмотря на наличие достаточно благоприятных условий для развития отрасли. В настоящее время правительство Украины принимает меры по усилению защиты внутреннего рынка с помощью специальных таможенных пошлин. Но они не смогут кардинально изменить ситуацию на автомобильном рынке. Украине необходим комплекс мер по государственной поддержке производства автомобилей и комплектующих, а также существенное улучшение инвестиционного климата.	en_US
dc.language.iso	ru	en_US
dc.publisher	С-Пб: Скифия-принт	en_US
dc.subject	автомобилестроение	en_US
dc.subject	ВТО	en_US
dc.title	Автомобилестроение Украины после присоединения к ВТО	en_US
dc.type	Article	en_US