Технологія контактного стикового зварювання оплавленням термічнозміцнених рейок

Зяхор, І. В.; Антіпін, Є. В.; Левчук, А. М.; Дідковський, О. В.; Кавуніченко, О. В.; Шило, Ю. А.

dc.contributor.author	Антіпін, Є. В.
dc.contributor.author	Зяхор, І. В.
dc.contributor.author	Дідковський, О. В.
dc.contributor.author	Кавуніченко, О. В.
dc.contributor.author	Левчук, А. М.
dc.contributor.author	Шило, Ю. А.
dc.date.accessioned	2023-06-14T08:06:01Z
dc.date.available	2023-06-14T08:06:01Z
dc.date.issued	2023
dc.identifier.uri	http://ir.stu.cn.ua/123456789/28253
dc.description	Антіпін, Є. В. Технологія контактного стикового зварювання оплавленням термічнозміцнених рейок / Є. В. Антіпін, І. В. Зяхор, О. В. Дідковський, О. В. Кавуніченко, А. М. Левчук, Ю. А. Шило // Комплексне забезпечення якості технологічних процесів та систем (КЗЯТПС – 2023) : тези доповідей XІІІ Міжнародної науково-практичної конференції (м. Чернігів, 25–26 травня 2023 р.) : у 2 т. Т. 2. – Чернігів : НУ «Чернігівська політехніка», 2023. – С. 91-92.	uk_UA
dc.description.abstract	На залізницях України використовують рейки класу R260 (нетермозміцнені) і 2 типи термічнозміцнених рейок – поверхнево-загартовані (R350HT) і поверхнево-загартовані, мікролеговані ванадієм (К76Ф). Показники міцності та зносостійкості рейок забезпечуються за рахунок отримання регламентованої перлітної структури заданої дисперсності (сорбітно-трооститної), яка визначає розподіл твердості по перерізу рейки.	uk_UA
dc.language.iso	uk	uk_UA
dc.publisher	Чернігів : НУ "Чернігівська політехніка"	uk_UA
dc.title	Технологія контактного стикового зварювання оплавленням термічнозміцнених рейок	uk_UA
dc.type	Working Paper	uk_UA